Mais dez novos ônibus com ar-condicionado passam a integrar a frota do transporte público urbano de Feira de Santana. A entrega foi feita pelo prefeito Colbert Filho nesta manhã, 15, na presença do secretário de Mobilidade Urbana, Sérgio Carneiro e diretores da Empresa São João.

Com o investimento, o atendimento com o serviço essencial à população com veículos totalmente climatizados salta de dois (Feira X e Feira VII) para 19 bairros contemplados na região sul do município. Mais 21 bairros e localidades passam a ter parcialmente frota com ar-condicionado.

Os ônibus adquiridos pela concessionária São João são dois articulados para o sistema BRT (Bus Rapid Transit) capazes de transportar até 120 passageiros, e mais oito convencionais para circular em dez linhas.

“É muito mais conforto, qualidade e segurança na mobilidade para as pessoas”, ressalta o prefeito Colbert Filho.

Outra novidade é o projeto piloto ‘Primeiro as Damas’ que passa a reservar no primeiro vagão dos ônibus articulados assentos preferenciais para as mulheres.

“A iniciativa levou em consideração um dado do nosso sistema público de transporte que 64% das pessoas usuárias do serviço serem mulheres”, explica Sérgio Carneiro.

O objetivo, acrescenta o titular da Semob, é proporcionar tranquilidade, bem estar e segurança às mulheres diante da proximidade dos assentos preferenciais aos motoristas e cobradores, facilitando assim, o monitoramento da tripulação embarcada e também coibir qualquer tipo de assédio contra as mulheres.

“Estamos consolidando, mais uma vez, o compromisso que temos com o município”, afirma Abel Soares, diretor da Empresa São João em Feira.

BICICLETAS NO ÔNIBUS

Os ônibus articulados BRT da Empresa São João também estão equipados com espaços integrados de mobilidade sustentável para o passageiro ciclista urbano guardar a bicicleta enquanto estiver se deslocando através do ônibus.

A Prefeitura de Feira vem implantando novos bicicletários e fomentando a mobilidade ativa nos terminais de transbordo, a exemplo dos equipamentos gratuitos inaugurados recentemente nos Terminais Sul e da Nóide.

BAIRROS/LOCALIDADES COM FROTA 100% AR-CONDICONADO:

Feira IX; ⁠Expansão Feira IX, ⁠Calumbi, ⁠Morada do Sol, Conjunto Luís Eduardo Magalhães; ⁠Jomafa; ⁠Brasília; Subaé; ⁠Cond. Aviário IV; ⁠Subaé/UNEF; Parque da Cidade; ⁠Feira VII; ⁠Oyama; ⁠Eucalipto; Parque Tamandari; ⁠Feira X; ⁠Muchila; Cemitério Piedade; CIS – Acesso 5.

BAIRROS/LOCALIDADES COM FROTA PARCIALMENTE AR-CONDICIONADO:

⁠Praça do Tomba; Boulevard Shopping; ⁠Av. João Durval Carneiro; ⁠Secretaria Municipal de Saúde; HGCA; ⁠Santa Monica; ⁠Capuchinhos; Terminal Rodoviário; ⁠Centro; ⁠Igreja da Matriz; ⁠Palácio do Menor; ⁠Serraria Brasil; ⁠Feiraguay; ⁠Casa de Saúde Santana; ⁠Largo do Marajó; ⁠Conjunto Viveiros; ⁠SIM; Av. ⁠Artêmia Pires;- ⁠Jardim Brasil; ⁠Avenida de Canal e ⁠Av. Thomé de Souza.

Na manhã de terça-feira (14), a Associação Comercial e Empresarial de Feira de Santana (ACEFS) sediou a última audiência pública sobre o novo polo de logística do município. O objetivo da audiência foi coletar contribuições da sociedade, secretarias e entes privados para o projeto.

Estiveram presentes o secretário de Trabalho, Turismo e Desenvolvimento Econômico, Wilson Falcão, o secretário municipal de Planejamento, Carlos Brito, representantes da sociedade civil e empresas interessadas no novo modelo logístico.

O projeto visa desenvolver um sistema integrado para gerir o recebimento, expedição, triagem e transporte de insumos e produtos das Secretarias de Educação e Saúde, proporcionando agilidade, controle, transparência e eficiência no atendimento e abastecimento das unidades de saúde e escolas municipais.

No projeto, o setor privado atuará como gestor integrado, trazendo investimentos. Ao final da concessão, toda a estrutura ficará com o município, permitindo que outra empresa assuma a gestão do sistema e do centro de distribuição posteriormente.

O modelo de logística será adaptado para atender as necessidades de Feira de Santana, similar aos sistemas já implantados em cidades como Salvador, São Luís (MA), São Paulo e Rio de Janeiro.

“As secretarias continuam responsáveis pelas compras dos produtos e insumos, enquanto a empresa parceira gerencia o estoque, garantindo que nada vença ou falte nas unidades e escolas. Um algoritmo específico calcula a quantidade de insumos necessários por mês para cada unidade, sincronizando tudo com as secretarias e a equipe do centro de distribuição para decisões corretas, evitando desperdício e desabastecimento”, explicou Lafayette Middles, representante da empresa Vértice Log.

Segundo Carlos Brito, atualmente há dificuldades como a falta de medicamentos e materiais nos postos de saúde, mesmo com estoque nos almoxarifados, devido a deficiências na administração interna de abastecimento. A nova logística visa facilitar esse processo com agilidade e eficiência.

“Enfrentamos falta de medicamentos e materiais hospitalares em postos de saúde, mesmo com estoque nos almoxarifados da Prefeitura, devido a deficiências na administração interna de abastecimento e previsão de entregas. O objetivo do projeto logístico é agilizar e tornar eficiente o reabastecimento”, assegura Carlos Brito.

“O grande objetivo é racionalizar e economizar recursos públicos, beneficiando o cidadão. Muitas vezes falta remédio ou material nos postos devido a falhas no abastecimento, mesmo havendo estoque. Com a logística correta, isso não ocorrerá mais”, enfatiza Brito.

Feira de Santana, devido à sua localização geográfica estratégica, será beneficiada com o projeto, que prevê reduzir os custos de transporte e distribuição entre 20% e 30%, economizando recursos públicos.

“Feira de Santana é estrategicamente importante. Hoje, as entregas não são unificadas, resultando em altos custos de transporte absorvidos pelo município. Com o centro logístico, esperamos uma economia de 20% a 30% nos custos de transporte e distribuição”, destaca Igor Torres, especialista em PPPs e concessões da Ecos Consultoria e Gestão.

Após a última audiência, o próximo passo é iniciar o processo licitatório para contratar a empresa que prestará o serviço de logística para a cidade.

“Já realizamos a consulta pública e aprovamos o projeto internamente. As ideias serão avaliadas pelo comitê gestor, e após isso, lançaremos o processo licitatório para contratar a empresa que prestará o serviço”, afirma Carlos Brito.

O Projeto de Lei de Diretrizes Orçamentárias (PLDO) 2025 está disponível para votação na Câmara Municipal. O documento foi entregue ao Legislativo por Luiz Ivan dos Santos representando o secretário de Planejamento, Carlos Brito, acompanhado da diretora de Planejamento Econômico, Katya Cedraz, nesta quarta-feira (15).

Elaborado pela Secretaria de Planejamento (SEPLAN), o projeto apresenta as diretrizes para elaboração do orçamento público e estabelece as metas fiscais para o ano de 2025. A elaboração do projeto teve participação dos cidadãos feirenses, por meio de audiências públicas.

De acordo com Luiz Ivan, a entrega da LDO é uma obrigação prevista na Constituição Federal, Lei Orgânica do Município e Lei de Responsabilidade Fiscal.

A Lei de Diretrizes Orçamentárias é elaborada pelo Poder Executivo fazendo parte do ciclo orçamentário do planejamento governamental em conjunto com a Lei Orçamentária Anual e o Plano Plurianual.

Atrelando a prática jurídica com o aprendizado e a promoção de um serviço para a sociedade, os alunos do curso de Direito da Unifacs, em parceria com a Associação de Pais e Amigos Excepcionais (Apae), promovem orientação e assistência jurídica para pessoas com deficiência física, intelectual, com transtorno do espectro autista e seus familiares e/ou cuidadores, através do projeto Incluindo Sorrisos.

Além da orientação jurídica e ações voltadas para o Direito Previdenciário, Processual e Material, o projeto realiza também palestras referentes às Leis municipais, estaduais e federais, para que o público fique ciente dos seus direitos e, desta forma, busque a assistência quando necessário.

O professor especialista em Direito Funcional, Mestre em Família na Sociedade Contemporânea e Docente da Unifacs, Inácio Patrício, destaca a importância do projeto Incluindo Sorrisos para a sociedade e para os alunos da Instituição de Ensino. “A sociedade tem um aporte de assistência jurídica, bem como a orientação e a possibilidade de ajuizamento de demandas, aproximando a pessoa com deficiência da inclusão social. E para os alunos tem um viés muito interessante porque vincula a uma realidade prática que eles estão aguardando profissionalmente como pessoas que vivenciarão o ambiente jurídico, seja na qualidade de advogados, magistrados ou promotores.”, conclui.

Os atendimentos do projeto acontecem três vezes na semana, nas terças, quartas e quintas-feiras, na sede da Apae em Feira de Santana. Nas terças e quartas-feiras, o atendimento acontece no turno da tarde, e nas quintas-feiras no turno da manhã. Os alunos do curso são responsáveis por realizar a orientação sob supervisão dos professores da instituição de ensino.

Sobre a Unifacs

Fundada em 1972, a Unifacs é integrante do maior e mais inovador ecossistema de qualidade do Brasil: o Ecossistema Ânima. A Instituição oferta formação em todas as áreas do conhecimento. A universidade tem mais de 50 anos de investimentos constantes em educação e atenção às demandas sociais, na Bahia. Uma das principais instituições de ensino superior no Nordeste, também tem mais de 15 anos de atuação em Feira de Santana. A Unifacs também contribui para democratização do Ensino Superior ao disponibilizar uma oferta de cursos digitais com diversos polos dentro e fora do estado. São mais de cinco décadas de muitas realizações e a universidade acredita que, nas próximas décadas, é possível fazer muito mais na Bahia e com a Bahia.

Fonte Acorda Cidade

Fábio Porchat, um dos maiores nomes da comédia brasileira na atualidade, desembarca em Feira de Santana nesta quinta-feira 16 de maio. O evento, promovido pela Atitude Entretenimento, será às 21h no Ária Hall.

No espetáculo “HISTÓRIAS DO PORCHAT”, o humorista traz, pelo terceiro ano consecutivo, um repertório de narrativas que prometem arrancar risadas incontroláveis da plateia pelo Brasil e pelo mundo. HISTÓRIAS DO PORCHAT já visitou 19 cidades brasileiras, 6 países ao redor do mundo, e em 2024 não tem sido diferente.

O que esperar:

Ao longo de suas inúmeras viagens, Fábio acumulou experiências únicas, desde encontros com gorilas em safáris africanos, até situações hilárias como uma massagem quase erótica na Índia, e uma improvável dor de barriga no Nepal. Essas vivências se transformam em combustível para uma apresentação cheia de humor e descontração.

Números impressionantes:

Público Geral: Foram 276 sessões realizadas e mais de 220 mil pessoas impactadas;
Cidades Brasileiras: O espetáculo percorreu uma extensa lista de cidades, incluindo Rio de Janeiro, São Paulo, Brasília, e outras tantas, levando alegria por todo o país;
Países: Além do sucesso no Brasil, “HISTÓRIAS DO PORCHAT” conquistou plateias internacionais em países como Angola, Espanha, França, Irlanda, Portugal e Suíça;
Alívio em tempos difíceis:

Em um período marcado por desafios e incertezas, Fábio Porchat propõe uma fuga divertida e relaxante. A ideia do espetáculo é oferecer ao público momentos de leveza, aliviando a pressão dos últimos anos de pandemia através de risadas contagiantes.

Para quem busca uma experiência única e um espetáculo que transcende fronteiras culturais, “HISTÓRIAS DO PORCHAT” é a escolha perfeita.

Prepare-se para uma noite de entretenimento inigualável, repleta de histórias que ficarão gravadas na memória e nas risadas compartilhadas.

Sobre Fábio Porchat:

Fábio Porchat é um dos comediantes mais queridos do Brasil, reconhecido por seu talento versátil no teatro, TV, cinema e internet, Fábio é hoje um dos grandes nomes do cenário brasileiro e uma grande referência na cultura de nosso país. O público terá um grande espetáculo e a certeza de que sairá mais leve e feliz do teatro.

“É uma maravilha poder estar de volta no teatro, com gente de verdade na frente. As pessoas estão precisando sorrir. Por isso resolvi fazer um espetáculo sem polêmica, sem política, para geral ficar dando risada durante uma hora, esquecendo os problemas da vida, e, justamente, poder extravasar coletivamente. Rir junto, todo mundo, gargalhar; então é uma maravilha poder contar minhas histórias e ver que elas conseguem fazer o público sair do lugar comum”, conta.

Com “HISTÓRIAS DO PORCHAT”, ele continua a encantar plateias ao redor do mundo com seu humor autêntico e histórias cativantes.

FICHA TÉCNICA

Texto, direção e atuação: Fábio Porchat
Cenógrafo: José Dias
Iluminador: Aurélio de Simoni Figurinista: Roberta Tozato
Produção: Sergio Sayd
Título: Histórias do Porchat
Local: Ária Hall
Horário: 21h
Duração: 80min (1h20min)
Classificação indicativa: 14 anos

Fonte Acorda Cidade

Uma obra de recuperação do piso na Rua Hermínio Santos, nas proximidades da Euterpe Feirense, localizada no centro de Feira de Santana tem deixado comerciantes e clientes insatisfeitos diante da suspensão da passagem de veículos na via.

O conserto, que já dura mais de dois meses, têm também diminuído a clientela, já que muitos automóveis não conseguem estacionar. O Acorda Cidade esteve no local e conversou com alguns dos comerciantes afetados pela obra.

Lourdes Falcão é proprietária de uma loja de calçados na Rua Hermínio Santos. Segundo ela, além da dificuldade da passagem de veículos no local, a obra tem ocasionado outros problemas, como a poeira e lama.

“Aqui a situação está horrível, carro não desce, então quando a pessoa quer ver algum produto, não tem como porque não passa carro e é só lama. Conserta em um dia e no outro está ruim de novo, nunca vi uma obra mal feita como essa. Para pegar um táxi eu preciso ir lá pra cima porque o carro não pode descer”, disse.

Carlos da Silva trabalha com serviços de chaves e relógios. Ele também contou como a obra tem afetado o movimento de clientes, e sobre o piso que cede frequentemente no local.

“Toda vez eles fazem a obra, dá como finalizada e até velotrol de criança quando passa aqui afunda, o piso cede e quando dá qualquer chuva alaga tudo. O movimento caiu 90% porque não passa carro, todo mundo reclama do movimento”, concluiu.

O Acorda Cidade entrou em contato com a Superintendência de Operações e Manutenção (Soma) e com a Embasa e aguarda o retorno.

Fonte Acorda Cidade

Na tarde da última terça-feira (14), as primeiras arrecadações da Fundação Santo Antônio foram encaminhadas para ajudar às vítimas do Rio Grande do Sul que estão enfrentando o desespero de perder tudo com as fortes chuvas, enxurradas e alagamentos dos últimos dias. A tragédia chega a ser maior o desastre ambiental do estado, deixando mais dois milhões de gaúchos afetados.

As doações foram entregues aos Correios para realizar o transporte até o estado afetado. Alimentos, cestas básicas, roupas, cobertores, materiais de higiene e limpeza foram alguns dos itens encaminhados.

Em meio ao caos que o estado do Rio Grande do Sul ainda enfrenta com mais de 130 mortes, a corrente de solidariedade não pode parar. Por isso, a fundação segue recebendo doações para enviar ao RS.

As doações estão sendo recebidas na recepção da rádio, que fica localizada na rua Frei Hermenegildo Castorano, 300, bairro Capuchinhos. O horário de funcionamento é das 8h às 12h e das 14h às 18h.

Confira a relação das doações:

DOAÇOES RECEBIDAS NA FUANDAÇÃO SANTO ANOTÔNIO E ENVIADA PARA O RIO GRADE DO SUL 2024
Caixa de Biscoitos Cream Cracker com 24 – 08
Caixa de leite integral com 12 L – 01
Caixa de máscara descartável – 01
Fardo de papel higiênico com 16 pacotes com 4 unidade – 07
Fardo de papel toalha com 12 pacote com 02 unidade – 06
Fardo de fraldas descartável com 4 pacote tam M /P – 02
Fardo de água mineral com 12 unidade de 500 ml – 32
Galão de água mineral 5 L – 02
Fardo de água mineral com 6 unidade de 1,5L – 26
Pacote de guardanapo com 16 unidade – 01
Kit de cesta básica – 11
Alimento Feijão ( 12) e arroz (09) – 21
Macarrão palito (23) ninho (05) – 28
Pacote de copo descartável de 300 ml com 100 unidade – 03
Caixa de sabonete com 72 unidade – 01
Roupas, Sapatos, cobertor, em sacolas separadas – 70
Caixa kit higiênico – 02
Caixa com material de limpeza – 01
Fardo com 10 Coberto de não tecido – 02
Caixa com copos plástico com 12 – 01
Kit puxador de água com 03 – 01

Fonte Acorda Cidade

As motocicletas são os veículos que mais estão entre as causas de acidentes no trânsito. Somente em Feira de Santana, no ano de 2023, o Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) registrou 1.743 chamadas envolvendo ocorrências com moto. Comparado ao ano anterior, houve um aumento de 30, 27%, com 1.338 atendimentos. Os acidentes envolvendo motos e que os pacientes dão entrada no Hospital Geral Clériston Andrade (HGCA), em sua maioria são ocasionados pelo uso de bebidas alcoólicas e a falta do capacete, conforme destacou ao Acorda Cidade, o o cirurgião bucomaxilofacial Thiago Leite.

São acidentes envolvendo batidas entre carros, ônibus, bicicletas, caminhões ou atropelamentos que têm também a moto na participação dos registros.

De acordo com Thiago Leite, que já realizou mais de 2 mil cirurgias de reconstrução de face por traumas originados por acidentes de moto, esses procedimentos costumam ser os que apresentam maior nível de gravidade, uma vez que, geralmente, o motociclista está em uso de bebida alcoólica e sem o uso do capacete, o que aumenta em 100% a gravidade das lesões.

Ao Acorda Cidade, o cirurgião trouxe mais esclarecimentos sobre esses dados e a complexidade das lesões faciais causadas por acidentes de moto. Somente em 2023, foram 480 cirurgias de reconstrução facial no Hospital Geral Clériston Andrade (HGCA).

“Devido à alta energia cinética que os pacientes com motocicleta se envolvem, os traumas com uso de motocicleta sempre têm maior gravidade do que queda, acidente automobilístico. Isso se dá pela exposição do paciente, que muitas vezes não utiliza capacete e isso acaba acarretando fraturas sérias de face e também não só fraturas, como lacerações importantes em tecido mole da face, ferimentos extensos”, disse.

Segundo o médico que atende no Hospital Geral Clériston Andrade (HGCA) e em outras unidades de saúde da cidade, uma pesquisa foi realizada durante um ano com os pacientes que deram entrada no serviço de cirurgia bucomaxilofacial, e foi constatado que 85% dos pacientes são do sexo masculino e com menos de 31 anos. Além disso, o fator da bebida alcoólica é predominante.

“72% de todos os pacientes que se envolveram com queda de motocicleta estavam em uso de bebida alcoólica durante o acidente. Então, esta é a maior preocupação, sendo o uso de bebidas alcoólicas e direção”.

O profissional explicou que em acidentes com moto é comum o paciente ter fraturas panfaciais, que é quando ele tem todos os ossos da face atingidos. As lesões faciais mais recorrentes são fraturas de mandíbula, nariz, maxilar e fratura de zigomático.

Thiago Leite fez um alerta importante, principalmente para algumas cidades do interior, onde a utilização de capacete não é tão cobrada e fiscalizada pelas autoridades. Além disso, ele reforçou para que as pessoas utilizem o equipamento correto e completo, com a mentoneira que vai proteger o rosto em casos de choque.

“Os pacientes que se envolveram em acidente de motocicleta e que deram entrada no HGCA, a maioria deles estava em uso de capacete aberto e isso não levou a nenhuma proteção do esqueleto facial nem de ferimentos extensos em face”, pontuou.

Pacientes que sofrem fraturas na face, de acordo com ele, tendem a sentir muita dor por ser uma região vascularizada e de enervação sensitiva. As dores só cessam por completo após a recuperação total.

“Muitas vezes o paciente precisa passar não só por uma cirurgia, mas realiza uma cirurgia naquele momento inicial da urgência e na maioria das vezes, é necessário fazer uma segunda ou terceira intervenção cirúrgica”, explicou.

Além dos traumas físicos e psicol[ogicos, o especialista avaliou os danos para o sistema de saúde e previdência social. É necessário um período extenso no hospital, em Unidade de Terapia Intensiva (UTI).

“Além do momento do trauma, esse público precisa ficar afastado de suas atividades laborativas. A maioria são pacientes abaixo de 31 anos, isso ainda complica mais a questão social, porque esses pacientes saem do mercado de trabalho e acabam também por sobrecarregar o sistema previdenciário”, ressaltou.

HGCA

Especialista em cirurgias bucomaxilofacial, Thiago Leite destacou o HGCA como uma referência nacional em reconstruções faciais, ocupando o terceiro lugar no ranking entre os hospitais que mais realizam o procedimento. Somente ele chega a realizar 15 cirurgias deste tipo por mês.

“No Clériston Andrade todos os dias tem equipe de cirurgião bucomaxilofacial durante o turno da manhã e durante o turno da noite, em regime de 24h. Nós realizamos cirurgias de bucomaxilo todos os dias da semana, de domingo a domingo. Então é um quantitativo muito alto”, declarou.

Segundo ele, a reabilitação dos pacientes é possível na maioria dos casos, mas isso requer tempo, paciência e muita força de vontade. Por aproximadamente 60 dias é impossível comer alimentos sólidos. O acompanhamento com outros profissionais também pode ser necessário, a depender da gravidade de outras lesões.

“É preciso um acompanhamento também com o dentista clínico. Às vezes o paciente também fica internado durante um bom tempo, porque não é só o trauma de face, às vezes também o paciente apresenta traumatismo crânio-encefálico, e se faz necessário um acompanhamento também com o serviço de neurocirurgia. Os pacientes se recuperam, mas às vezes demoram um pouquinho devido à gravidade”, alertou.

Para evitar acidentes com motos, as recomendações são claras. Não beber e dirigir, se atentar ao trânsito, porque um motorista não ter bebido, mas outro condutor sim. Além disso, utilizar o capacete fechado, com a proteção do queixo para a proteção do esqueleto facial, evitar ultrapassagens perigosas, principalmente à noite e em estradas e ter atenção aos cruzamentos.

Capacete salva-vidas

Dados divulgados ano passado pelo Centro de Informações sobre Saúde e Álcool (Cisa) revelam que 10.887 pessoas perderam a vida em acidentes que envolviam álcool e direção em 2021. Essa combinação fatal, por muitas vezes, só não se torna pior pelo uso do capacete, crucial para decidir as lesões que o condutor pode sofrer.

O instrutor de trânsito, Anderson Trindade, deu dicas para o uso correto do equipamento e reforçou a maior proteção do capacete fechado.

“O capacete fechado vai dar a maior segurança, porque ele vai compreender toda essa parte frontal da sua face. Caso aconteça algum sinistro que hoje em dia se chama mais de acidente sinistro, a pessoa vai estar com a face protegida, não vai estar batendo o queixo e evitando arranhões no rosto”.

A forma correta de usar o capacete é sempre fechando a jugular, aquela veia principal que drena o sangue dos segmentos cabeça e pescoço. Outra dica é manter o equipamento fechado, com a viseira. Caso o capacete seja aberto é preciso ter, no mínimo, um óculos de proteção.

Escolher o tamanho ideal para a cabeça também é importante, porque vai auxiliar na possibilidade de choque. Caso ele esteja folgado, pode soltar antes da colisão, do contrário, estando apertado, pode estar posicionado de modo errado.

Segundo Anderson, os capacetes não possuem prazo de validade, mas existe a durabilidade do produto que vai de acordo com a indicação do fabricante. Então, como perceber que deve-se trocar de capacete?

“Ele vai dizer se tem durabilidade de 3 anos, de 5 anos, porque está relacionado com o material que compõe o capacete. A esponja, o isopor. Passou esse tempo, é aconselhável que tenha outro capacete, compre um novo. Porque se o fabricante diz que a durabilidade dele é 3 anos, então, o aconselhável para ele estar protegendo 100%, vai ser na utilização deste período”, indicou.

Em casos de quedas e colisões com o equipamento é importante substituir, porque a segurança do produto foi afetada.

“Quando ele cai, vai afetar a segurança, pois ele não vai estar absorvendo 100% do impacto. Houve uma queda, o correto é trocar o capacete. Como também o capacete não pode estar muito velho, tem essa questão do uso. É observado se ele tem um selo do Inmetro”.

Além disso, o instrutor pontuou que muitas infrações de trânsito relacionadas ao capacete se referem à falta do selo do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro). Aquela fita luminária popularmente conhecida como ‘olho de gato’.

“Porém, não há infração de trânsito relacionada ao tempo, à validade do capacete. Por exemplo, o capacete tem mais de 5 anos, então não tem esse tipo de infração específica, mas tem a recomendação do fabricante”, pontuou.

Evandilson Lima Costa gerencia uma loja que vende diversos tipos de capacetes, seja para motociclistas ou ciclistas. É importante destacar que o equipamento é imprescindível aos dois usuários.

Ao Acorda Cidade, ele falou sobre a preferência dos condutores pelo capacete aberto e fechado e o quanto o lugar onde eles percorrem com a motocicleta interfere nessa escolha.

“Geralmente, o capacete aberto, o pessoal usa mais no centro da cidade e o fechado quando vai pegar as BRs. Hoje o pessoal quer mais segurança, geralmente o capacete fechado é um dos mais vendidos”, disse Evandilson.

Conforme o gerente, um capacete chega a custar de R$ 130 a R$ 500. Ele também reforçou a necessidade da troca do equipamento a cada três anos.

“O Contran (Conselho Nacional de Trânsito) solicita que você faça a troca dele a cada 3 anos. Porque o capacete vai se deteriorando com o tempo e às vezes, também o capacete tomar pancada”, explicou.

Fonte Acorda Cidade